28 Mar 2017
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Piazza Tre Torri – Citylife

CityLife, progetto di riqualificazione di un’area nel cuore di Milano, ha portato al cambiamento dello skyline cittadino con uno degli interventi urbanistici più grandi d’Europa. Cuore dell’area CityLife è il Business & Shopping District, in cui, in seguito a un concorso internazionale, sono stati previsti tre grattacieli firmati da architetti di calibro internazionale: Zaha Hadid, Arata Isozaki e Daniel Libeskind.

La torre Isozaki è stata completata e rappresenta oggi l’edificio più alto con i suoi 202 m di altezza. La torre Hadid in costruzione sarà presumibilmente completata entro il 2017, la terza torre, di Libeskind, è alle fondazioni.

Tra le tre torri nasce la Piazza Tre Torri affidata allo studio One Works. La piazza nasce dalla volontà di creare uno spazio che metta in relazione i diversi livelli tra le tre torri. L’ingresso principale delle torri è situato infatti a +129 metri s.l.m., mentre la piazza ipogea si trova a +122 metri s.l.m. La piazza oltre a mettere in relazione i due livelli di accesso alle torri con le due quote pubbliche di riferimento dell’intero progetto, rappresenta il collegamento con la nuova fermata della metropolitana M5 e i parcheggi sotterranei.

La piazza diventa il punto di incontro di due percorsi: mette in relazione le parti sud e nord del parco e le parti est-ovest tra la Piazza Sei febbraio con il fashion mall nel basamento della torre Hadid e il parco a ovest.

L’articolazione della piazza è sottolineata dai grandi fori che permettono la vista dei grattacieli anche dall’interno e viceversa della piazza ipogea dall’esterno creando maggiore integrazione tra i diversi spazi.

Grandi aree a verde sottolineano il collegamento nord – sud nella parte orientale e di fronte all’ingresso del fashion mall per conferire maggiore intimità ai dehors dei ristoranti che si affacciano sulla piazza, oltre ad aiuole fiorite attorno ai fori principali.

Le pareti divisorie tra i vari vani e al livello parcheggio sono costituite da Lecablocco Tagliafuoco Facciavista di vari spessori (12, 15, 20 e 30 cm) sia nella versione monocamera che multicamera.

Gli elementi sono lasciati a vista e semplicemente pitturati ai piani interrati del parcheggio mentre ai piani superiori la loro resistenza e robustezza che li rendono estremamente attrezzabili hanno permesso la sovrastruttura per il rivestimento in marmo a livello della piazza.
I Lecablocco Tagliafuoco permettono di ottenere ottimi valori di resistenza al fuoco certificati in bassi spessori e sono dotati di Fascicolo Tecnico del produttore.

Località
Milano
Soggetto promotore
Citylife S.p.A.
Milano
Progettazione Architettonica
Oneworks
Milano
Impresa
Carron Costruzioni generali
San Zenone degli Ezzelini (TV)

28 Mar 2017
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Parcheggio interrato a Reggio Emilia

Il Parcheggio Vittoria si inserisce in un più ampio Piano Programma del Comune di Reggio Emilia per la valorizzazione del centro storico della città, che prevede una serie di interventi di carattere infrastrutturale, di promozione sociale, culturale e commerciale. Questo Piano, contenuto anche nel Piano Strutturale Comunale, parte dall’idea che il centro storico è un polo di eccellenza per il “sistema città” e punta a conseguire i seguenti obiettivi:

  • elevare la visibilità e le potenzialità di fruizione del centro storico;
  • aumentare la dotazione di servizi nella città;
  • favorire e implementare la residenza;
  • riorganizzare la mobilità e la sosta;
  • porre attenzione alla qualità urbana e al rapporto con l’ambiente.

Con la realizzazione del Parcheggio interrato di Piazza della Vittoria e la riqualificazione della superficie sovrastante sarà possibile completare la rigenerazione urbana di questo importante quadrante del Centro Storico.

Il progetto esecutivo prevede che nel sottosuolo della piazza sia costruito un fabbricato costituito da due livelli completamente interrati (-1 e -2), e da un piano di copertura sul quale sarà ripristinata la piazza con i suoi elementi caratterizzanti.

Il parcheggio, destinato alla sosta stanziale dei residenti e degli esercenti delle attività economiche nel centro storico, avrà una capienza totale di 247 posti auto contenuti all’interno di box chiusi, da cedere a privati in diritto di superficie per la durata di 90 anni.

Il progetto è stato redatto in modo da ottimizzare l’integrazione dei flussi di traffico diretti o provenienti dal parcheggio, con i flussi presenti nella viabilità principale. Da qui il posizionamento delle rampe di accesso/uscita direttamente su Viale Allegri, non interessando così il sedime della Piazza dal passaggio di veicoli, nemmeno per accedere o uscire dal parcheggio.

I due piani del parcheggio, ciascuno dei quali è diviso in due compartimenti antincendio, si presentano a pianta rettangolare, col lato maggiore in direzione est-ovest.

Sotto il profilo qualitativo, il progetto è stato redatto in modo da assicurare un elevato indice di comfort e di qualità, affinché i fruitori siano soddisfatti dai requisiti ambientali e di accoglienza che l’intervento sarà in grado di offrire loro.

Il riconoscimento dei box da parte dei proprietari o dei fruitori è agevolato da un sistema di numerazione ben visibile, riportato sulla porta basculante di ciascun box.

Gli impianti e le finiture garantiscono adeguata luminosità, soprattutto nelle zone degli accessi sia carrabili che pedonali.

Le pareti divisorie i box auto sono stati realizzate grazie all’utilizzo dei Lecablocco Tagliafuoco facciavista di 8 cm (con classificazione di resistenza al fuoco certificata EI 60 minuti) e 15 cm, nella versione due fori e due pareti (con classificazione al fuoco certificata rispettivamente di EI 90 minuti ed EI 120 minuti). Le pareti sono state pitturate poi per fini estetici di bianco con fasce blu al piano -1 e bianco con fasce rosse al piano -2.

Località: Reggio Emilia
Committente: Reggio Emilia Parcheggi SpA
Impresa: PAC S.p.A.
Progettisti:
Roli Associati (Modena)
Studio Associato ADS (Reggio Emilia)
Progettista strutturale: Ing. Pietro Pincelli (Modena)
Direzione Lavori: CAIREPRO Cooperativa architetti e ingegneri progettazione (Reggio Emilia).

28 Mar 2017
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Nuova sede di igiene ambientale Hera

La struttura sorge nell’area comunale di 48000 mq situata tra via Chiesa San Cristoforo e la zona industriale di Pievesestina (FC) e porta la prestigiosa firma dell’arch. Gae Aulenti, l’architetto di fama internazionale recentemente scomparsa.
La nuova sede di quasi 3000 mq, alla cui individuazione si era giunti a seguito di una attenta analisi condotta dall’Amministrazione Comunale in collaborazione con Hera, è stata realizzata per rispondere contemporaneamente al problema del traffico di Ponte Abbadesse (precedente sede) e offrire una sede più idonea e funzionale ai servizi ambientali.
L’appalto ha previsto oltre alle opere di urbanizzazione la realizzazione di una funzionale area servizi in cui sono state collocate le attività di gestione e coordinamento dei servizi di raccolta rifiuti, con ampi spazi dedicati alla manutenzione tecnica di automezzi e cassonetti, una palazzina uffici, la centrale termica e un magazzino.
Dal punto di vista architettonico la sede ha la forma di croce greca in planimetria ed è caratterizzata da volumi semplici, proporzionati e scanditi dalle aperture di forma quadrata e dai colori rosso pompeiano e verde scuro.
La struttura dell’edificio è prefabbricata in calcestruzzo armato e le pareti divisorie interne sono realizzate in Lecablocco Tagliafuoco B30x20x50 due fori facciavista con requisiti di resistenza al fuoco EI 240 minuti.
Le pareti di grandi dimensioni sono state realizzate grazie al Sistema Lecablocco Tagliafuoco composto dal blocco cavo per muratura corrente e irrigidimenti verticali e dal blocco Correa o Architrave per gli irrigidimenti orizzontali. La parete è stata adeguatamente ancorata alla struttura portante in calcestruzzo armato.

Località
Pievesestina (FC)
Commitente
Hera S.p.A.
Bologna
Progettista architettonico
arch. Gae Aulenti
Milano
Progettista architettonico per la variante
arch. Montacuti Arnaldo
Cesena
Progettista strutturale e direzione lavori
Studio Sarti
Rimini
Impresa
CAR (Consorzio Artigianato Romagnolo)
Full Management srl
Rimini

28 Mar 2017
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Nuovo supermercato in Versilia

Il nuovo supermercato in comune di Seravezza è ubicato tra la via Emilia e l’Autostrada A12 al Km 125 sul confine con il Comune di Forte dei Marmi all’interno di un lotto di superficie di circa 8900 m².
La media struttura di vendita va a completare un’area che costeggia la via Emilia, lato monte, con destinazione differenziata in parte a residenziale, in parte a uffici e attività artigianali.
La media struttura di vendita con altezza interna di circa 4,5 m ha una superficie lorda totale di 1800 m² comprensiva di spazi di lavorazione, servizi per addetti, e tecnologici.
La parte artigianale è stata suddivisa invece in tre unità indipendenti con relativi servizi per una superficie lorda totale di 210 m². La parte destinata a magazzini di altri 300 m² ha la parte dedicata al carico e scarico in parte scoperta e in parte sotto tettoia e pensilina con buca per facilitare il carico e scarico degli autoarticolati.
Il corpo di fabbrica è costituito da elementi prefabbricati e, più precisamente, da strutture portanti in pilastri e travi in calcestruzzo armato con copertura a shed. La struttura portante risulta poi tamponata con pannelli prefabbricati coibentati.
Esternamente la struttura è di color sabbia, mentre sul lato sudovest, per la zona carico e scarico merci i pannelli hanno finitura fondo cassero verniciati con RAL 8002.
Le pareti divisorie interne sono realizzate in parte in muratura intonacata e in parte in cartongesso.
In particolare, per le pareti in muratura si è scelto il Lecablocco Tagliafuoco 25x20x50 2 fori facciavista per la necessità di garantire una caratteristica di resistenza al fuoco di almeno EI 120. Tali pareti, pur essendo predisposte per essere lasciate a vista, sono state comunque intonacate per esigenze igienico-sanitarie e pitturate con tempera anti muffa traspirante.
Il risparmio energetico è stato un aspetto particolarmente tenuto in considerazione: gli infissi esterni in alluminio sono a taglio termico con vetrocamera basso emissivo, impianti di illuminazione a led oltre ad un attento studio di luce naturale proveniente dalle aperture e dagli shed in copertura.
L’impianto di riscaldamento e climatizzazione è alimentato da pompe di calore e sulla copertura è stato posizionato un impianto fotovoltaico da 50 kW, dimensionato in modo tale da ottimizzare al massimo il consumo energetico utilizzando fonti rinnovabili. L’area cortilizia esterna è articolata in zone verdi e percorsi con pavimentazioni autobloccanti drenanti di colori differenti tra parcheggi e percorsi pedonali.

Località
Seravezza (LU)
Committente
Soc. coop UNICOOP TIRRENO
Piombino (LI)
Responsabile dei lavori
ing. Italo Viti
Pietrasanta (LU)
Progettisti
arch. Raffaele Santanché
arch. Luigi Verona
Lucca
Progettista strutturale
ing. Marco Priami
Lucca
Direzione Lavori
arch. Luigi Verona
Lucca
Direzione Lavori Strutturali
arch. Raffaele Santanché
Lucca
Impresa
C.L.C. Soc.Coop.
Livorno

28 Mar 2017
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Centro commerciale a Cervignano del Friuli

Il “CENTRO COMMERCIALE CERVIGNANO” è collocato in adiacenza alla statale S.S. 14 nel Comune di Cervignano del Friuli (UD) e si compone di un nuovo ed ampio supermercato della rete COOP Consumatori nord-est, una galleria commerciale per circa una quindicina di negozi di varie metrature e un parziale primo piano ove trova posto un centro fitness.
Il fabbricato è stato realizzato in struttura portante prefabbricata con pilastri, travi, solai, pannelli di tamponamento in c.a.p. e rivestimenti in Lecablocco Architettonico facciavista, murature interne resistenti al fuoco in Lecablocco Tagliafuoco facciavista e da intonaco con copertura del primo piano in struttura di legno lamellare.
Il volume è stato concepito come una combinazione di solidi affiancati, definiti e segnalati, negli angoli, da paramenti murari, a formare delle “torri”, realizzati con rivestimento in blocco nervato e splittato di colore mattone, posto nel senso orizzontale della nervatura a formare un gradevole ed efficace disegno di vuoti e di pieni che accentuano la peculiarità estensiva della struttura.
Il primo piano è posto a sud, sul lato principale del centro commerciale, in modo da dare forza ed importanza a questo lato. È coperto con una struttura a travi di legno lamellare aventi forma di una grande virgola, quasi a voler scivolare e dare leggerezza al volume superiore.
Sul fronte principale un grande portale con due grossi pilastri realizzati in Lecablocco liscio bicolore a facciavista, segna l’ingresso.
Le pareti divisorie interne sono realizzate in Lecablocco Tagliafuoco di spessore 20 cm lasciate a vista con una resistenza al fuoco certificata di 120 minuti.
La copertura è in capriate di legno lamellare e questo elemento, quasi estraneo alla filosofia generale di base, è una dissonanza voluta, un omaggio alla tradizione del luogo, segno principale di riferimento quale “porta-madre” di accesso alla struttura, memoria condivisa ove tutti devono e vogliono passare.

IL SISTEMA COSTRUTTIVO UTILIZZATO
Le pareti divisorie di tamponamento sono realizzate in Lecablocco Tagliafuoco B20x20x50 due fori facciavista, blocchi in calcestruzzo di argilla espansa Leca, di spessore 20 cm, con valore di resistenza al fuoco certificata EI 120 minuti.
Le pareti sono rinforzate con irrigidimenti verticali all’interno dei blocchi Cavi e orizzontali grazie ai blocchi Architrave e sono ancorate alle strutture esistenti.
Località
Cervignano del Friuli (UD)
Progetto Architettonico
Arch. Rodolfo Lepre
RL+P ARKSTUDIO
Aquileia (UD)
Arch. Giuseppe Garbin
Cervignano del Friuli (UD)
Progetto Strutture e D.L.
Ing. Fruttuoso Gregoratto
Cervignano del Friuli (UD)
Impresa
“E. GREGORATTO” spa
Cervignano del Friuli (UD)
Opere prefabbricate in C.A.P.
PRE CASA scarl
Fiumicello (UD)
Impianti Tecnologici
OCEMIMPIANTI scarl
Staranzano (GO)
Strutture in legno lamellare
STRATEX spa
Sutrio (UD)